Muchas gracias D.LUIS por tus aclaraciones y comentarios. un saludo
legaspi -
A MODO DE GREGUERIA
El Industrial o La Industrial. Depende del género o la especie. Género: barco o buque. Especie: corbeta o fragata. De todos modos, ahora que hay un Ministerio de la Igualdad, igual da una cosa que otra. Es la hora de los epicenos. Para corbeta o fragata tiene poca armadura. Para patache le sobra arboladura. Es una bonita embarcación botada en A Lieira o Berbesa. No, en Salías. La desembocadura del río ¿Felle? estaba ocupada por salinas. Las atarazanas estaban en el Berbesa. Aún hoy el Gondán aprovecha la misma corriente. El Eo se arrima a la izquierda y, cuando en Fontela se despista un poco, acorta luego por la cortada para ir pronto a la mar que es el morir. La nave, con blancura de yate, es un pelín más vieja que yo. Entre la niebla de mi niñez veo su estampa, como cargando puntales de pino en La Punta. Tal vez, no. Acaso, un etoplasma. Creo que, además, tuvo cortos cabotajes. Como el Titanic. Me gustaría conocer sus singladuras. Lo habitual sería del Eo al Nalón. San Esteban era el puerto normal. Los armadores eran Fernández, Pérez y García Martínez de Tapia de Casariego. Eran empresarios de la madera. Aserraban, cepillaban, machembraban y fabricaban cajas para envases. No me consta que, ataúdes. También comerciaban puntales para entibar minas. Su empresa se llamaba La Industrial
2 comentarios
fernando -
legaspi -
El Industrial o La Industrial. Depende del género o la especie. Género: barco o buque. Especie: corbeta o fragata. De todos modos, ahora que hay un Ministerio de la Igualdad, igual da una cosa que otra. Es la hora de los epicenos. Para corbeta o fragata tiene poca armadura. Para patache le sobra arboladura. Es una bonita embarcación botada en A Lieira o Berbesa. No, en Salías. La desembocadura del río ¿Felle? estaba ocupada por salinas.
Las atarazanas estaban en el Berbesa. Aún hoy el Gondán aprovecha la misma corriente. El Eo se arrima a la izquierda y, cuando en Fontela se despista un poco, acorta luego por la cortada para ir pronto a la mar que es el morir.
La nave, con blancura de yate, es un pelín más vieja que yo. Entre la niebla de mi niñez veo su estampa, como cargando puntales de pino en La Punta. Tal vez, no. Acaso, un etoplasma. Creo que, además, tuvo cortos cabotajes. Como el Titanic. Me gustaría conocer sus singladuras. Lo habitual sería del Eo al Nalón. San Esteban era el puerto normal.
Los armadores eran Fernández, Pérez y García Martínez de Tapia de Casariego. Eran empresarios de la madera. Aserraban, cepillaban, machembraban y fabricaban cajas para envases. No me consta que, ataúdes. También comerciaban puntales para entibar minas. Su empresa se llamaba La Industrial